Útflutningur upp á 2.446 billjónir júana til innflutnings upp á 16.75 billjónir júana, viðskiptaafgangur í Kína á fyrstu 11 mánuðum, er ekki bara stafræn bylting.
Þar sem almenn tollyfirvöld tilkynntu að heildarinnflutnings- og útflutningsverðmæti vöruviðskipta Kína náði 41,21 billjónum júana á fyrstu 11 mánuðum, fór vöruskiptaafgangurinn yfir 1 billjón dollara í fyrsta skipti. Á bak við þessa tölu eru „skæriáhrif“ um 6,2%-á-árvöxt í kínverskum útflutningi og lítil 0,2% aukning í innflutningi.
Vinstri og hægri hliðar gagna sýna grundvallarbreytingar á utanríkisviðskiptakorti Kína: annars vegar er útflutningur á vélrænum og rafmagnsvörum reikningur fyrir 60,9% af heildarverðmæti og útflutningur á samþættum hringrásum og bifreiðum eykst um 25,6% og 17,6% í sömu röð; Á hinn bóginn dróst útflutningur á hefðbundnum vinnuafls-frekum vörum saman um 3,5%.
Á fyrstu 11 mánuðum þessa árs skiluðu utanríkisviðskipti Kína gagnasvar sem sló í gegn í sögunni. Heildarinnflutnings- og útflutningsverðmæti vöruviðskipta náði 41,21 billjónum RMB, sem er 3,6% aukning á milli--árs. Þess má geta að vöruskiptaafgangur braut 1 trilljón dollara markið í fyrsta skipti. Tollupplýsingar sýna að útflutningur á sama tímabili var 24,46 billjónir CNY, sem er 6,2% aukning; Innflutningur nam 16,75 billjónum CNY, sem er aðeins 0,2% aukning.
Þetta var náð í samhengi við að Global Trade Outlook Index lækkaði í 101,8 úr 103,5 sem birt var á fyrri helmingi ársins og yfirgaf uppsveiflusvæðið. Gögn Alþjóðaviðskiptastofnunarinnar (WTO) sýna bakgrunn þess að hægt sé á vexti alþjóðaviðskipta, á meðan utanríkisviðskipti Kína eru að taka við þróuninni.
Stækkun vöruskiptaafgangsins endurspeglast fyrst í grundvallarbreytingu á uppbyggingu útflutningsafurða. Vélrænar vörur og rafmagnsvörur eru orðnar alger aðalafl útflutnings. Útflutningsmagn á fyrstu 11 mánuðum náði 14,89 billjónum Yuan, sem er 8,8% aukning, sem er 60,9% af heildarútflutningsmagni.
Þar á meðal urðu samþætt rafrás og bifreið tveir hápunktar, með útflutningsvexti upp á 25,6% og 17,6% í sömu röð. Aftur á móti dróst vinnuaflsfrekur útflutningur saman um 3,5%.
Þessi skipulagsbreyting endurspeglar árangurinn af umbreytingu kínverskrar framleiðsluiðnaðar úr hefðbundnum OEM yfir í há-tækni og há-virðisaukandi svið. Wei Jianguo, fyrrverandi aðstoðarviðskiptaráðherra, benti á að hágæða framleiðsluiðnaðurinn í Kína væri að breytast frá einfaldri vörusölu yfir í að bjóða upp á pakka af lausnum.
Á bak við vöruskiptaafgang er djúpstæð endurskipulagning á mynstri utanríkisviðskipta Kína. ASEAN hefur stokkið inn í stærsta viðskiptaland Kína, með heildarviðskiptaverðmæti 6,82 billjónir júana á fyrstu 11 mánuðum, sem er aukning um 8,5%, sem er 16,6% af heildarverðmæti utanríkisviðskipta.
Sem næststærsta viðskiptalandið var heildarviðskiptaverðmæti ESB 5,37 billjónir CNY og jókst um 5,4%. Þetta er önnur saga fyrir viðskipti í Bandaríkjunum, en heildarviðskipti lækkuðu um 16,9% í 8,9%.
Þess má geta að inn- og útflutningur Kína til landa sem byggja sameiginlega „beltið og veginn“ nam alls 21,33 billjónum júana, sem er 6% aukning. Wei Jianguo telur að þetta fjölbreytta markaðsmynstur sé „óafturkræft“. Jafnvel þótt Bandaríkin lækki tolla í framtíðinni, munu kínversk útflutningsfyrirtæki ekki breyta útflutningsmynstri „eitt högg og öll blóm“.
Uppgangur einkafyrirtækja á sviði utanríkisviðskipta er lykilaflið til að stuðla að auknum viðskiptaafgangi. Fyrstu 11 mánuðina var innflutningur og útflutningur einkafyrirtækja 23,52 billjónir júana, sem er 7,1% aukning, sem er 57,1% af heildarverðmæti utanríkisviðskipta, sem er 1,8 prósentustig samanborið við sama tímabil í fyrra.
Þessi fyrirtæki eru ekki aðeins ráðandi í umfangi heldur einnig í nýsköpun. Wang Lingjun, aðstoðarforstjóri Tollstjóraembættis, benti á að innflutningur og útflutningur á há-tæknivörum einkafyrirtækja hafi slegið met á sama tímabili, umfangið nálægt 1 trilljón júana, og útflutningur iðnaðarvélmenna og hátæknivéla jókst um 67,4% og 16,4% í sömu röð.
Á sama tímabili nam inn- og útflutningur erlendra-fyrirtækja sem fjárfest var í 12,07 billjónir CNY og jókst um 3,5%; Inn- og útflutningur ríkisfyrirtækja- var 5,53 billjónir CNY, sem er 8,6% lækkun. Þessi skipulagsbreyting endurspeglar endurskipulagningu á lífsþrótti aðila í utanríkisviðskiptum Kína.
Veikur innflutningsvöxtur er annar mikilvægur þáttur í því að auka vöruskiptaafganginn. Fyrstu 11 mánuðina var innflutningsvöxtur Kína aðeins 0,2%, mun minni en útflutningsvöxturinn.
Þetta er að hluta til vegna lægra alþjóðlegs hrávöruverðs. Gögnin sýna að meðalinnflutningsverð á járni, hráolíu og kolum helstu innflutningsvara í Kína lækkaði um 9,4%, 12,1% og 23,9% í sömu röð.
Það er athyglisvert að innflutningsverðmæti vélrænna og rafmagnsvara jókst um 5,5%, sem gefur til kynna að framleiðsluiðnaður Kína sé enn virkur að kynna háþróaða tækni og búnað. Bai Ming, rannsakandi við Rannsóknastofnun viðskiptaráðuneytisins, benti á að undir tvíþættum áhrifum ytri gjaldskrárþrýstings og innri kostnaðarþrýstings, stunda fyrirtæki virkan viðskiptastarfsemi til að viðhalda markaðshlutdeild.
